碳罐吸收油箱中汽油揮發(fā)出來的油氣，防止油氣進入大氣污染環(huán)境。碳罐電磁閥的作用是，當碳罐中的油氣達到一定的量時，它打開，PVDF管讓油氣進入發(fā)動機燃燒再利用。 汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，為了平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中。后來，出于節(jié)約燃料和保護環(huán)境的角度出發(fā)，設置了碳罐。碳罐內(nèi)部由吸附性強的活性炭填充，油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到大氣中。當發(fā)動機啟動后，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。 碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車 上用來減少因燃油蒸發(fā)排放造成空污染并同時增加燃油效率的裝置。當引擎關(guān)閉時，PVDF管車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發(fā)出的油蒸汽，并牢牢鎖定在碳罐內(nèi)的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發(fā)到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內(nèi)的油蒸汽作為燃料輸送到發(fā)動機。 汽車的活性碳罐通常被設計成一個長條“盒子”， 連接在油箱和弓擎進氣岐管之間。不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。 ”盒子”設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側(cè)。在碳罐的內(nèi)部設計成兩個或三三個腔體，用來增加油氣通過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。腔體內(nèi)裝滿了經(jīng)過特殊工藝制成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭。PVDF管碳罐的進氣口連接來自油箱的管路，排氣口套上電磁閥連接到弓擎進氣岐管。
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